блог - nfsdlite.ucoz.com

Три варианта мотор-тюнинга самой мощной версии спорткара Audi TT – TTS – предложила известная компания B&B. Серийный двухлитровый 272-сильный турбоагрегат TFSI фирма предлагает форсировать до 362, 324 или 306 л.с. В самом радикальном 362-сильном варианте мотор получает специальный турбонагнетатель, спортивную выхлопную систему, гоночный катализатор, по-новому настроенную управляющую электронику и оптимизированный всасывающий тракт. В результате всех операций, стоящих 7950 евро, мотор разгоняет автомобиль до «сотни» за 4,6 секунды и до максимальной скорости 280 км/ч. Форсирование до 324 и 306 л.с. обойдется клиентам, соответственно, в 1998 и 1198 евро. Новая программа B&B для TTS предусматривает также аэродинамический пакет стоимостью 2698 евро, делающий машину внешне похожей на суперспорткар Audi R8, усиленные тормоза (2998 евро), легкосплавные колесные диски диаметром 19 и 20 дюймов, специальную подв ... Читать дальше »

Porsche 911 GT2

В настоящий суперспорткар GTstreet RS превратила тюнинговая компания TechArt «просто» спорткар Porsche 911 GT2. Автомобиль отличается от серийного не только изрядно выросшими мощностными характеристиками, новым аэродинамическим пакетом, но и оформлением салона по индивидуальным пожеланиям заказчика. Если двигатель стандартного GT2 развивает мощность 530 л.с. и максимальный крутящий момент 680 Нм, то у GTstreet RS эти характеристики составляют, соответственно, 700 л.с. и 860 Нм. Прибавить 170 л.с. специалисты TechArt сумели за счет модифицированных турбонагнетателей, всасывающего тракта, специально разработанной системы охлаждения нагнетаемого воздуха и других элементов. О динамических и скоростных данных компания пока не сообщает, однако, по мнению экспертов, максимальная скорость машины должна составить 360 км/ч – против «серийных» 329 км/ч. Аэродинамический пакет новинки, изготовленный преимущественн ... Читать дальше »

1 2 3 ... 9 10 »

NEED FOR SPEED

Меню сайта

Разделы дневника

Календарь

Форма входа

Поиск

Друзья сайта

Мини-чат

Наш опрос

Статистика