NEED FOR SPEED
BMW M3 от Hamann | 22.34.11 |
Трудно представить, что даже владельцы великолепной «заряженной» модели
BMW M3 хотели бы усовершенствовать и эту нечасто встречающуюся на
дорогах машину. Тем не менее, известная тюнинговая фирма Hamann
предложила программу и для спорткара из Мюнхена. Если хозяину «эмки» кажется, что под ее капотом недостаточно мощи, компания предлагает двухступенчатое форсирование 420-сильного мотора. За 1950 евро на Нamann так оптимизируют управляющую электронику, что силовой агрегат начинает выдавать 440 л.с. и 425 Нм максимального крутящего момента вместо серийных 400. А также снимут заложенное еще при сборке на заводе ограничение максимальной скорости, и у тюнинговой версии она составит 300 км/ч. Следующая ступень – увеличение мощности на 35 л.с., а максимального крутящего момента на 48 Нм. Вложив 8220 евро, хозяин получит автомобиль с максимальной скоростью 320 км/ч, оснащенный спортивной выхлопной системой из нержавеющей стали и металлическим катализатором. В 2400 евро обойдется аэродинамический пакет – передний и крышевой спойлеры, задняя юбка и боковые пороги. Все эти элементы крепятся к кузову на стандартных заводских точках фиксации. В ассортименте Нamann широкий выбор специальных колесных дисков диаметром 19 и 20 дюймов. Топ-вариант - состоящий из трех частей диск Edition Race с титановыми соединительными элементами. Благодаря современной технологии ковки, изделие черного цвета отличается особой легкостью и точностью изготовления, что существенно уменьшает влияние неподрессоренных масс на динамику скоростной и маневренной езды. Стоит комплект дисков Edition Race с покрышками 245/30ZR20 спереди и 295/25ZR20 сзади 7600 евро. Серийную подвеску на Hamann заменяют на специальную, которую водитель может настроить, по желанию, на один из четырех режимов жесткости и хода амортизаторов. Независимо от этого кузов понижен спереди на 25, а сзади на 15 мм. Спортивная тормозная система оснащена спереди шестицилиндровыми суппортами с перфорированными и вентилируемыми изнутри дисками формата 405х34 мм и четырехцилиндровыми с дисками 380х28 мм – на задней оси. | |
| Категория: Тюнинг | Просмотров: 668 | Добавил: nfsdlite | Рейтинг: 0.0/0 | | |
| Всего комментариев: 0 | |
Меню сайта
Разделы дневника
| Шикарные авто [8] |
| Тюнинг [11] |
Поиск
Друзья сайта
Мини-чат
Наш опрос
Статистика
Онлайн всего: 2
Гостей: 2
Пользователей: 0
