Тюнинг - блог - nfsdlite.ucoz.com

В еще более мощный и элегантный автомобиль превратила серийный Porsche Cayenne Turbo немецкая тюнинговая компания Enco. Исходный 500-сильный V8 достиг под руками специалистов фирмы мощности версии Turbo S, сама же машина под названием 550 GT Biturbo получила агрессивный кузовной обвес, а ее интерьер – еще больше спортивности и роскоши.

Благодаря в сущности стандартным ухищрениям мощность двигателя в варианте Enco составляет 550 л.с. Правда, величина достигнутого максимального крутящего момента – 730 Нм – на 20 20 Нм не дотягивает до такового у Turbo S. Зато внешне – из-за агрессивной носовой части, наполовину карбонового капота, огромных передних воздухозаборников и гигантских 23-дюймовых колес с 315-сантиметровыми покрышками – машины даст фору любому представителю серийных Cayenne.

Поскольку пневматическая подвеска модифицирована таким образом, что кузов в самом низком положении ближе ... Читать дальше »

G-Power M6 Hurricane

В один из самых мощных кабриолетов мира превратила тюнинговая компания G-Power модель BMW M6 Сabrio. Специалисты фирмы, давно специализирующиеся на автомобильных компрессорных системах, заставили серийный 507-сильный V10 выдавать 635 л.с. и 635 Нм максимального крутящего момента.

Главное, что проделали с машиной, получившей название G-Power M6 Hurricane, в цехах G-Power, - оснастили ее двумя компрессорами ASA-T1-12 собственной конструкции. Агрегаты с ременным приводом отличаются высоким коэффициентом полезного действия (80%) и сравнительно небольшим уровнем создаваемого наддува – 0,4 бар. Заметим, что в предыдущей работе – над моделью BMW M5 – в G-Power добились от такого же мотора 730-сильной мощности, что потребовало от компрессоров давления в 0,7 бар. Ослабляя наддув, специалисты преследовали цель совместить отличные мощностные характеристики с высокой надежностью силового агрегатата.
... Читать дальше »

« 1 2 3 4 5 6 »

NEED FOR SPEED

Меню сайта

Разделы дневника

Календарь

Форма входа

Поиск

Друзья сайта

Мини-чат

Наш опрос

Статистика